Возбудитель с цифровым управлением единый блок тиристоров (ВТЕ — …/ХХ – 11Ц)

Возбудитель с цифровым управлением единый блок тиристоров (ВТЕ — …/ХХ – 11Ц) (ООО Завод НВА)

Область применения:

Возбудитель тиристорный с цифровым управлением типа ВТЕ — …/ХХ – 11Ц (далее – «возбудитель») предназначен для питания обмотки возбуждения, управления и автоматического регулирования тока возбуждения при прямом и реакторном пуске, от сети или частотного преобразователя, синхронной работе и аварийных режимах крупных синхронных двигателей с током возбуждения до 1000 А и напряжением возбуждения до 230 В, кроме морских и экскаваторных.

Технические характеристики

Тип возбудителя: ВТЕ-200/ХХ – 11Ц

Тип возбудителя: ВТЕ-315/ХХ – 11Ц

Тип возбудителя: ВТЕ-400/ХХ – 11Ц

Тип возбудителя: ВТЕ-630/ХХ – 11Ц

Тип возбудителя: ВТЕ-800/ХХ – 11Ц

Тип возбудителя: ВТЕ-1000/ХХ – 11Ц

Условия эксплуатации возбудителя (преобразователь тиристорный) соответствуют климатическому исполнению УХЛ категории размещения 4 по ГОСТ 15150 и ГОСТ 15543, при этом нормальное значение температуры окружающего воздуха от 5 до 40°С, а предельное верхнее значение 45°С; высота над уровнем моря не более 1000м; окружающая среда не взрывоопасная, не содержащая вредных примесей и токопроводящей пыли в концентрациях, снижающих уровень изоляции в недопустимых пределах.

В части воздействия механических факторов возбудитель соответствует условиям эксплуатации группы М6 по ГОСТ 17516.1, при этом вибрационные нагрузки в диапазоне 10-100Гц при ускорении 4,9 м/с2.

Тиристорный возбудитель содержит в своем составе синхронно процессорный контроллер, который управляет работой возбудителя (преобразователя тиристорного). Все параметры возбудителя записываются в энергонезависимой памяти и сохраняются при отключении питания.

Тиристорный возбудитель обеспечивает:

·    подачу возбуждения при остановленном двигателе в режиме опробования;

·    автоматическую подачу возбуждения при пуске двигателя в функции частоты и фазы ЭДС скольжения обмотки возбуждения с блокированием в функции времени и тока статора двигателя;

·    принудительную подачу возбуждения при пуске двигателя от высоковольтного преобразователя частоты в режиме синхронного пуска, ток возбуждения при этом регулируется преобразователем частоты;

·    стабилизация заданного тока возбуждения с точностью не ниже 5% при колебании напряжения питающей сети в пределах 70-110% от номинального и изменения температуры обмотки возбуждения;

·    поддержание коэффициента мощности двигателя;

·    режимы автоматического регулятора возбуждения;

·    стабилизация тока статора, повышение устойчивости двигателя при снижении напряжения статора и колебаниях тока статора. Безударные переключения из автоматического режима в ручной;

·    поддержания минимума потребления активной мощности;

·    сохранение в энергонезависимой памяти событий включение-отключение двигателя с привязкой к реальному времени, сбор статистической информации;

·    ограничение максимального и минимального тока возбуждения;

·    местное и дистанционное изменение уставки возбуждения;

·    гашение тока возбуждения инвертированием при отключении двигателя от сети;

·    релейное форсирование возбуждения при снижении напряжения статора двигателя на 10 – 15% от номинального значения;

·    автоматическое снижение тока возбуждения до заданного значения при перегрузе по току ротора. Момент срабатывания защиты по перегрузу определяется тепловой моделью ротора по зависимости i2t;

·    непрерывный автоматический контроль изоляции ротора;

·    формирование сигнала предупреждения при снижении сопротивления изоляции до заданного значения;

·    формирование сигнала аварии при снижении сопротивления изоляции до заданного значения;

·    сохранение работоспособности двигателя при кратковременном исчезновении питания;

·    связь с верхним уровнем управления по цифровому каналу – по требованию заказчика.

Преобразователь тиристорный (возбудитель) содержит следующие основные защиты:

• от внутренних и внешних коротких замыканий в цепях тиристорного преобразователя;
• от длительного асинхронного хода двигателя;
• от потери возбуждения работающего двигателя;
• от пробоя изоляции ротора на землю;
• от недопустимых перегрузок по возбуждению;
• от ложной подачи возбуждения на выключенный двигатель при неисправности блок-контактов выключателей;
• от неисправности блок-контактов выключателей;
• от частых пусков двигателя;
• низкого напряжения статора;
• смена направления мощности;
• от перенапряжения на обмотке возбуждения.

В тиристорном возбудителе в режиме опробования проверяется работоспособность системы управления, защит силового преобразователя. Возбудитель содержит стрелочные приборы измерения тока и напряжения ротора тока статора, коэффициент мощности.

В возбудителе тиристорном предусмотрена сигнализация о готовности к пуску, сигнализация о наличии сетевого напряжения, предупредительна сигнализация, аварийная сигнализация.