Привод двигательный NSP20 для внутренней коммутационной аппаратуры среднего напряжения
Привод двигательный NSP20 для внутренней коммутационной аппаратуры среднего напряжения (ZWAE Sp. z o. o., Польша)
Область применения
Двигательные приводы типа NSP20 предназначены для внутренней установки и взаимодействия с разъединителями, заземлителями а также с выключателями–разъединителями среднего напряжения.
Технические характеристики
Применение привода позволяет на дистанционное или местное управление выключателем, установленным в ячейке распределительного щита. Простым способом без дополнительных изменений в существующим уже распределительном щите вы можете заменить предыдущие ручные приводы, вводя тем самым новые стандарты обслуживания и безопасности (возможность дистанционного, местного и ручного управления).
| Па р а ме т р | Зн а че н и е |
| Номинальное напряжение двигателя | 220 В 230 В 50 Гц |
| Номинальная мощность | 100 Ват |
| Номинальный ток двигателя | 1,1 A/220В |
| Момент на валу привода — номинальный — максимальный | 200 Нм; 300 Нм |
| Время переключения выключателя | около 3 сек. |
| Максимальное сечение присоединительных проводов | 4 мм2 |
| Масса двигательного привода NSP20 | около 8 кг |
| Номинальный механический ресурс | 2000 циклов |
Конструкция
В состав двигательного привода входят:
— механизм с зубчатой передачей, которая приводится в движение с помощью последовательного двигателя постоянного тока;
— рычажная передача, изменяющая плоскость вращения вала;
— предельный выключатель;
— контактный ряд для подключения цепи питания и управления;
— выборочно привод может быть оборудован наружной коробкой управления.
Преимущества
· простая замена пневматических приводов в существующих аппаратах на двигательный привод NSP20;
· принцип действия, похожий на ручной привод NRW04;
· быстрый монтаж и легкое регулирование;
· безотказность в действии (2000 коммутационных циклов, большой тяговый момент мах. 300 Нм);
· широкое применение для целой гаммы внутренней аппаратуры среднего напряжения.
Размерный эскиз
Сцепление с внутренним разъединителем
Схема привода
Управление приводом
