Мачты со стационарной короной тип МГФ-СР (OPORA ENGINEERING, ООО)

Область применения

Мачты предназначены для освещения автомобильных дорог, развязок, стоянок, портов, аэропортов, складов, промышленных предприятий и иных больших открытых территорий.

Технические характеристики

Обозначение мачты	Высота ствола мачты, м	МАХ вес устанавливаемого оборудования, кг	Количество секций, шт	Ориентировочный общий вес металлоконструкции*, кг
МГФ-16-СР(Х)-Y-Z-ц	16	560	2	1360
МГФ-18-СР(Х)-Y-Z-ц	18	875	2	1594
МГФ-20-СР(Х)-Y-Z-ц	20	875	2	1623
МГФ-25-СР(Х)-Y-Z-ц	25	1050	3	2847
МГФ-30-СР(Х)-Y-Z-ц	30	1750	3	3634
МГФ-35-СР(Х)-Y-Z-ц	35	1750	4	5178
МГФ-40-СР(Х)-Y-Z-ц	40	2100	4	5591

* — указан ориентировочный вес мачты в сборе.

Х — максимальный вес устанавливаемого оборудования Y — ветровой район эксплуатации

Z — количество ОП

Обозначение

мачты

Параметры ствола

Присоединительные параметры фланца ствола мачты

D в, мм

D н , мм

МГФ-16-СР(Х)-Y-Z-ц

190

393

640

540

МГФ-18-СР(Х)-Y-Z-ц	220	440	30	18	640	540
МГФ-20-СР(Х)-Y-Z-ц	199	436	30	12	640	540
МГФ-25-СР(Х)-Y-Z-ц	350	550	30	18	900	760
МГФ-30-СР(Х)-Y-Z-ц	400	760	36	24	1055	920
МГФ-35-СР(Х)-Y-Z-ц	500	920	36	24	1200	1070
МГФ-40-СР(Х)-Y-Z-ц	495	945	36	24	1200	1070

Dв — диаметр в верхней части опоры Dн — диаметр в нижней точке опоры d — диаметр отверстия во фланце

n — количество отверстий во фланце A — диаметр фланца

Б — даметр, на котором размещены отверстия на соединительном фланце мачты

Обозначение мачты	Масса ствола**, кг	Наименование закладного элемента	Кол-во ОП***, шт.	Ветровые районы эксплуатации
МГФ-16-СР(Х)-Y-Z-ц	750	ЗА-30/12/Д540-0,94хц	до 12	II — IV

МГФ-18-СР(Х)-Y-Z-ц	907	ЗА-30/18/Д540-0,94хц	до 16	II — IV

МГФ-20-СР(Х)-Y-Z-ц	893	ЗА-30/12/Д540-0,94хц	до 20	II — IV

МГФ-25-СР(Х)-Y-Z-ц	1929	ЗА-30/18/Д760-1,3хц	до 25	II — IV

МГФ-30-СР(Х)-Y-Z-ц	2673	ЗА-36/24/Д920-1,3хц	до 25	II — IV

МГФ-35-СР(Х)-Y-Z-ц	4117	ЗА-36/24/Д1070-1,3хц	до 35	II — IV

МГФ-40-СР(Х)-Y-Z-ц	4399	ЗА-36/24/Д1070-1,3хц	до 35	II — IV

** — масса указана без учёта устанавливаемого оборудования. Вес уточнятся индивидуально и зависит от условий эксплуатации.

*** — количество прожекторов указано ориенторовочно, оно может быть изменено в зависимости от кострукции мачты.

Преимущества

Различные виды корон, применение лестниц и обслуживающих площадок позволяет проектировать мачты практически для любых целей и условий эксплуатации.

Покрытие

На мачты методом горячего цинкования наносится специальное антикоррозийное покрытие в полном соответствии с ГОСТ 9.307-89, что обеспечивает сохранность изделий в течение 25 -30 лет эксплуатации. Данный вид покрытия не является декоративным и носит сугубо функциональный характер.

Дополнительно наружная поверхность мачты может быть обработана лакокрасочным покрытием. Цвет оговаривается при заказе.

Состав мачты:

Зависит от типа мачты и количества навесного оборудования.

Инструкция по применению

Способ установки

Установка мачт производится на железобетонное основание (фундамент). Фундамент состоит из закладного металлического элемента (анкерный закладной элемент) и армированного бетона. Основные параметры фундамента определяются расчётом и зависят от зоны эксплуатации мачт и параметров грунта.

Примечание:

Высокомачтовая опора является сложным техническим изделием, рассчитываемым для каждого объекта индивидуально. В данном разделе приведены только типовые решения.