Вопрос. Каковы правила применения корректирующего коэффициента стоимости проектирования для нового строительства опасных…

Вопрос

Каковы правила применения корректирующего коэффициента стоимости проектирования для нового строительства опасных, технически сложных объектов (не уникальных) и высокоскоростных железных дорог (не включенных в особый перечень)?

Ответ

Каковы правила применения корректирующего коэффициента стоимости проектирования для нового строительства опасных, технически сложных объектов (не уникальных) и высокоскоростных железных дорог (не включенных в особый перечень)?

ОТВЕТ:

Согласно действующим нормативным документам:

• Повышающий коэффициент до 1,5 (п. 3.3 Методических указаний № 620) предназначен исключительно для уникальных объектов, чей расчет цены не предусматривает особый порядок.
• К опасным и технически сложным объектам, не являющимся уникальными, данный коэффициент не распространяется.
• При проектировании железных дорог, Справочник № 590/пр устанавливает, что:

• Базовые цены охватывают проектирование линий до 160 км/ч.
• 
  Для линий со скоростью свыше 200 км/ч предусмотрен отдельный повышающий коэффициент 1,4 (п. 2.7 Справочника).

Правила применения:

1. Для нового строительства правила отличаются в зависимости от категории объекта.

Согласно пункту 154 Методики, утвержденной приказом Минстроя России № 707/пр от 01.10.2021, специальный повышающий коэффициент 1,5 предусмотрен только для уникальных объектов капитального строительства, указанных в ч. 2 ст. 48.1 ГрК РФ, если нормативами цены (НЗ на проектные работы) не установлен иной порядок расчета.

1. Для опасных и технически сложных объектов, которые не являются уникальными, а также для высокоскоростных железных дорог, не включенных в специальный перечень объектов, для которых установлен особый порядок определения стоимости, отдельный повышающий коэффициент на новое строительство Методикой не предусмотрен. Стоимость проектирования определяется по соответствующим нормативам цены без применения коэффициента 1,5 только по признаку «опасный» или «технически сложный».

Короткая сводка иными словами:

• Уникальный объект (новое строительство) → применяется коэффициент 1,5.
• Опасный или технически сложный объект, но не уникальный → коэффициент 1,5 не применяется, если иное не установлено конкретным нормативом цены.
• Высокоскоростная железная дорога, не включенная в специальный перечень → рассчитывается по общим правилам соответствующего НЗ на проектные работы, без автоматического применения коэффициента для уникальных объектов.

Практический совет! При расчёте всегда сверяйтесь с актуальной редакцией НЗ и Справочников — нормативы периодически обновляются. А если на объекте сочетается несколько усложняющих факторов (например, высокая скорость плюс сложные грунтовые условия), коэффициенты обычно перемножают.

Ответ дан по состоянию на 15.06.2026

Все права на информационный материал принадлежат редакции сайта «Дайджест-Визард». Копирование и публикация материала допускается только с обязательной прямой ссылкой на страницу, с которой материал был взят, любое другое использование — только с письменного разрешения редакции.

 ©digest.wizardsoft.ru